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一二线、三四线城市成为房企业绩的分野。“三四线城市很难持续增长。”广州一家大型房企人士说，该公司5年前在吉林的一个小城市，第一年卖20个亿，到第2年断崖式下跌，只卖了5个亿；此后公司对于进入三四线非常谨慎。翻开主流房企的财务报表，过去三五年依然坚持布局一二线、选择性进入三四线的房企，包括万科、中海、华润等，他们在今年前两个月依然保持了相对的业绩稳定，甚至增长。
然而，无论怎么描绘蓝图，泡影终会破灭。2015年11月28日由江苏中天资产评估事务所有限公司做出的报告显示，新疆爱迪截止到评估日账面价值为11249.90万元，评估价值仅只有3629.43万元。《等深线》记者查阅四环生物对新疆爱迪的审计报告发现，新疆爱迪截止到2010年12月31日总资产为3.39亿元。可惜，这只是新疆爱迪最高光的时刻。待四环生物将共24000万元资金注入新疆爱迪后，新疆爱迪就变成了拖油瓶。
有分析认为，种种迹象实际上折射了英国政府在对待华为一事上的矛盾心理。一方面，就技术及成本层面而言，英国的确需要华为。对于基础工程而言，如果工期缩短，那么成本就能相应降低。当前华为的5G技术已相对成熟，能很快推进5G建设相关工程，达到运营商所期望的效果。同时，华为在英国深耕多年，与相关通信领域服务商建立了良好的合作关系，企业信誉获得认可。在此背景下，运营商对于用政治手段打压华为也抱有一定怀疑态度。运营商出于成本等现实因素考量，自然希望政府允许华为参与5G建设。
3、财通证券杭州上塘路证券营业部。该营业最近3月上榜买入了106次，上榜后1天、2天、3天的平均涨幅为0.21%、0.82%、-0.14%，上涨概率为48.11%、49.04%、45.1%，均低于50%。净买入排名前十的席位均为游资，单个游资席位最大的净买入额不到5000万元，并且也没有出现游资大量集中买入某个单只个股的局面，这意味游资处于比较迷茫的阶段，市场缺乏明确的热点题材。（文/朋朋）
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AI发生在云端和汽车本身。汽车内置了一个比较强的AI，能应付大多数路况，而云端的AI则让汽车对突发事件、城市临时变化的路况做出即时的处理。没有AI，自动驾驶无从谈起。而没有5G，自动驾驶则只能在大多数时候依赖汽车内置的辅助驾驶系统，在复杂道路上，无法实现真正的自动驾驶。
